Многие считают, что это пустая трата денег и ничего более. В чем то они правы. Если за автомобиль возьмется команда профессиональных автоугонщиков – велика вероятность того, что машину все-таки угонят. Противоугонные системы, придуманные, одним человеком могут быть обезврежены другим. Но не стоит так быстро отказываться от защиты своего автомобиля. Ведь правильно подобранная и установленная сигнализация может увеличить время на выключение «пищалок-мигалок», что в свою очередь может остановить угонщика.
Если же у Вас новый автомобиль, и Вы хотите застраховать его от угона, то, увы, без автосигнализации ни одна компания этим заниматься не будет. Конечно, они пойдут Вам на встречу и предложат воспользоваться услугам своих «проверенных» компаний, что является не самым дешевым удовольствием.
Существует мнение, что автомобиль, который постоянно находится в гараже или на охраняемой стоянке, никто угнать не сможет. На самом деле, это мнение ошибочно: машину могут угнать среди белого дня и прямо у вас на виду. Бывали случаи, когда автомобиль угоняли прямо на светофоре или на стоянке супермаркета. Например, водитель сложил все покупки в багажник авто и собирается уезжать. К нему подходит «доброжелатель» и говорит, что из машины, что-то выпало (или он забыл что-то положить, вариантов может быть огромное количество). И пока водитель разбирается, что же произошло, его машина уверено катит в сторону ближайшего транспортного пути, совершенно с другим водителем. Крики и размахивания руками вряд ли остановят угонщиков, а вот сработавший, через некоторое время иммобилайзер может спасти вашу машину.
Какую автосигнализацию выбрать?
Итак, выбор подходящей сигнализации стоит начать с определения места стоянки автомобиля, его стоимости, а также «популярности» среди автоугонщиков. Нет смысла устанавливать дорогую противоугонную GPS-систему, на старенький, потрепанный «москвич», а новую спортивную машину не защитит простая «пищалка».
Всего существует два типа автосигнализации. Рассмотрим каждый в отдельности.
Аналоговые автосигнализации используют в работе аналоговое реле замыкания. Это самый простой тип сигнализации, как в использовании, так и для автоугонщиков. Принцип действия заключается в том, что происходит подача электрических сигналов из управляющего блока на датчики расположенные по всему периметру автомобиля. Данный тип является самым простым для обезвреживания злоумышленниками. Так как для того, что бы ее обезвредить, необходимо просто рассоединить контакт, который связывает управляющий блок с датчиками. По этому, рекомендуется размещать блок управления сигнализацией в моторном отсеке автомобиля, ведь обезвредить его в салоне намного проще. Существует два типа связи сигнализации: односторонняя и двухсторонняя. Первый тип не поддерживает связь с брелоком, то есть Вы не можете знать, что происходит с вашим авто в данный момент. Второй, оснащен специальным пейджером, который в случае срабатывания сигнализации оповестит Вас с помощью брелока. В целом эта сигнализация не даст должной защиты против матерых автоугонщиков, так как при неправильном расположении может быть легко деактивирована. Из плюсов можно отметить, что она не очень дорогая и сможет обеспечить базовую защиту автомобиля на стоянке.
Цифровые автосигнализации, используют в свою очередь цифровые реле. В отличие от аналоговых сигнализаций, обеспечивают более высокий уровень защиты, так как обмен информации между датчиками и управляющим блоком осуществляется с помощью цифровых кодов. Существует два типа цифровых сигнализаций: с переменным и постоянным цифровым кодом. Сигнализации с переменным кодом являют наибольшую головную боль для злоумышленников: для её обезвреживания необходимо правильно подобрать цифровой код (который постоянно меняется). Так же как и аналоговые сигнализации, цифровые бывают с односторонней и двухсторонней связью. Стоит отметить, что у двухсторонней связи очень ограниченный радиус действия (до 500 метров в условиях города) и может быть легко устранена с помощью специальных «глушилок». Также такие противоугонные системы поддерживают дистанционное включение двигателя для его прогрева заранее: прежде чем Вы сядете в машину. Такой тип сигнализации обеспечит хорошую защиту вашему автомобилю, особенно при использовании её в паре с иммобилайзером (о нем расскажем чуть позже).
Противоугонные GSM-системы. По телевидению, мы не раз наблюдали за тем, как машины с легкостью отслеживали с помощью спутниковой связи. На самом деле это не фантастика и такие системы не новость, их довольно давно используют как метод защиты автомобиля от угона. Это один из самых надежных и эффективных способов предотвращения кражи автомобиля. Работает она по довольно простому принципу: спутник отслеживает передвижение автомобиля и показывает его место нахождения. Угонщик может даже не подозревать о наличии данной системы в авто. И даже если обнаружит, то избавится от нее довольно проблематично. При установке датчики (которых может быть большое количество) хорошенько маскируют, и определить где именно они находятся очень сложно. Эта система самая дорогая, ее установка производится исключительно в сервисных центрах компании изготовителя.
Требует ежемесячной абонентской платы. Конечно, это систему можно обезвредить с помощью тех же «глушилок», но для этого требуется специальная аппаратура, которой обычные «хулиганы» не обладают.
Механические средства защиты. К ним относятся: иммобилайзеры и прочие блокираторы.
Иммобилайзер – это устройство, которое позволяет остановить автомобиль в случае угона. Принцип работы состоит в разрыве электрической цепи между основными компонентами двигателя и аккумулятором. Принятие решение о включении (выключении) двигателя должен принимать автовладелец. Контроль за действиями иммобилайзера осуществляется с помощью специальной ключ-карты. Иммобилайзер сканирует пространство на ее наличие. Напоминает процесс прохождения через турникет метрополитена: есть карточка – проход открыт, нет карточки — и прохода нет. Самое надежное средство, которое противодействует угону автомобиля, так как если злоумышленникам все-таки удалось отключить сигнализацию, далеко им уехать не суждено. Такой метод предотвратил бы угон в упомянутой выше ситуации на стоянке супермаркета.
Если бы у пострадавшего в кармане лежала ключ-карта, то через некоторое время его автомобиль бы остановился, что предотвратило бы угон. Главной условием стабильной работы иимобилайзера, является его недоступность злодеям: он должен быть хорошо спрятан. Многие современные автомобили оснащены штатными иммобилайзерами. Но, к сожалению, в машинах одинаковой марки они устанавливаются, практически всегда в одном и том же месте. Опытные угонщики знают его месторасположение и могут с легкостью обезвредить. Желательно сам иммобилайзер размещать в моторном отсеке, который можно защитить от проникновения с помощью специальных замков.
Наличие противоугонной системы не обеспечит должной защиты, если не придерживаться определенных правил безопасности при обращении с сигнализацией. Вот несколько из них:
- Не устанавливайте сигнализацию самостоятельно. Некорректная установка может привести к сбою, что повлечет за собой негативные последствия;
- Не стоит распространяться о том, где и какой тип сигнализации был установлен;
- Не оставлять машину незапертой без присмотра.
Придерживаясь осторожного поведения с машиной, Вы значительно уменьшаете шансы воришек его угнать. Сигнализация хоть и не дает 100% защиты, но брезговать ею не стоит – ведь новый автомобиль стоит намного дороже.
Простые советы как ускорить загрузку Windows 7 Попробуйте для начала навести в автозагрузке порядок
Никакая другая комната в доме не отражает настолько вкусы и черты характера своих обитателей как спальня. Именно она по праву считается самым личным и самым интимным уголком во всей квартире или доме. Цвета, драпировки, освещение и, конечно же, мягкая мебель для спальни должны подбираться с особой тщательностью и щепетильностью. Интерьер спальни должен учитывать тот момент, что в этом помещении человек предаются отдыху не только физическому, но и духовному. Здесь он отдыхает и набирается сил для успешного трудового дня, поэтому очень важно высокое качество двуспальной или односпальной кровати, о чем немало говорит ее производитель.
Автолюльки следует выбирать для ребенка с рождения. Они различаются габаритами: легкие, но с меньшим внутренним объемом люльки группы 0 прослужат до 9 кг или ориентировочно до 9 месяцев. В полноразмерные же модели группы 0+ малыш будет помещаться до 13 кг или до 1-1,5 лет. При этом в небольших люльках весом до 3 кг действительно достаточно легко переносить ребенка. Если же переноска ребенка в автолюльке не планируется, лучше выбирать полноразмерные модели, вес которых бывает 4-6 кг, поскольку вместе с ребенком переносить такое изделие уже будет затруднительно.
При весе 9-12 кг с точки зрения безопасности лучше приобретать автокресло группы 1. Ребенок еще недостаточно окреп, поэтому в универсальной группе 1-2-3 с менее удобным положением наклона ездить ему будет некомфортно. Хотя автомобильные сидения группы 1 устанавливаются уже только по ходу движения, у них еще предусмотрены достаточно широкие возможности по организации наклона всей чаши. Да и цельный корпус с точки зрения безопасности более надежен, чем разделенный на спинку и сиденье. В отличие от группы 0-1 у данной категории автокресел обычно предусмотрен больший внутренний объем.
А вот при весе 13-15 кг рациональнее рассматривать универсальную группу 1-2-3. Мышцы ребенка уже достаточно окрепли, из автосидения первой группы он в скором времени вырастет, а до группы 2-3 без внутренних ремней он еще не дорос. Универсальные детские автокресла являются трансформерами. До 15-18 кг ребенок в них удерживается внутренними ремнями или столиком безопасности, а само кресло – штатными автомобильными (инновационной системой крепления Isofix трансформеры обычно не комплектуются). После указанного веса внутренние ремни демонтируются и ребенок вместе с автокреслом удерживается штатными ремнями, т.е. кресло, по сути, трансформируется в группу 2-3. После 24 кг в случае, если ребенок уже не помещается в плечах, спинку автокресла обычно можно демонтировать. Останется одно сидение, т.е. удерживающее устройство трансформировалось в бустер группы 3.
Начиная с 15-18 кг используются автомобильные сидения группы 2-3. Как было сказано выше, они отличаются от универсальной группы 1-2-3 отсутствием внутренних ремней, которые не рассчитаны на удержание подростка весом более 18 кг. Поэтому ребенок вместе с креслом удерживается штатными ремнями автомобиля. Предназначение детского автокресла в этом случае заключается в том, чтобы приподнять достаточно окрепшего, но еще не доросшего до штатных автомобильных ремней ребенка, а также обеспечить ему боковую защиту и поддержку головы во время сна.
В наше время высоких скоростей, когда нужно успеть во множество мест разом, вопрос о личном автотранспорте как никогда актуален. Поэтому уже никого не удивляет, что девушки хотят и могут водить автомобиль. И тут возникает необходимость пройти путь от стадии «хочу» до стадии «могу», с которой в разной степени помогают справится многочисленные автошколы. Как же выбрать именно ту, которая действительно поможет научиться хорошо водить машину?Для начала нужно определиться с местом нахождения автошколы. Хорошо, если она будет недалеко от вашего дома или работы. Занятия в автошколе проходят в довольно интенсивном ритме и езда туда на общественном транспорте с тремя пересадками очень быстро вас утомит. Благо, сейчас во всех крупных городах нет недостатка в автошколах и в любом районе вы найдёте до пяти, а то и более, автошкол.Далее, необходимо выбрать два-три подходящих варианта, почитать о них отзывы в интернете, расспросить своих знакомых об этих автошколах, и посетить их лично. Не нужно гнаться за дешёвой стоимостью обучения. Как показывает практика, цена во всех автошколах примерно одинакова, плюс-минус тысяча рублей. Если вам называют цену, намного меньшую, чем в большинстве мест, это означает лишь одно — в процессе обучения с вас постоянно будут требовать доплат: на бензин, на учебные материалы и на что-нибудь ещё. Поэтому, лучше выбрать автошколу, где стоимость обучения оговаривается сразу и целиком.Ещё низкая цена может быть обусловлена меньшим количеством практических занятий. Само собой, это не есть хорошо, т. к. в искусстве вождения самое главное — количество времени, проведённого за рулём.В автошколе побеседуйте с персоналом, проверьте наличие всех необходимых лицензий и регистраций. Выясните, какие документы необходимо предоставить для начала обучения и подписывается ли с ученикам договор об обучении. Не стесняйтесь пройти в учебный класс, проверить наличие учебных материалов. Самое главное, о чём вам необходимо будет спросить в автошколе, это наличие и местонахождение учебного автодрома. Если у школы нет своего автодрома, это грозит постоянными очередями и отсрочками практических занятий. Если автодром находится далеко от самой автошколы (а бывает и так, что автодром находится за чертой города), спросите, осуществляется ли доставка учеников до него и обратно. Также поинтересуйтесь, проводятся ли практические занятия персонально, или же в машине кроме вас будут и другие ученики. Как вы понимаете, от этого сильно зависит качество вашего обучения.Идеально, если вам удастся попасть на учебный автодром, проверить его оснащенность и понаблюдать за обстановкой и работой инструкторов. Если до вашего слуха то и дело доносятся ругань и матерные выражения, то бегите оттуда не оборачиваясь.Кстати, именно от инструктора по вождению зависит то, как вы будете управлять автомобилем в будущем. Этот человек закладывает в вас фундамент, основные знания и навыки, от которых, в свою очередь зависит ваша безопасность. От его личностных и профессиональных качеств зависит, научитесь ли вы водить автомобиль или нет. Совет всем девушкам, которые определились с автошколой и учатся водить: если вы чувствуете, что вы и ваш инструктор не понимаете друг-друга, что нет прогресса в обучении или вас не устраивает подача материала, ваш инструктор нервирует вас или наоборот, слишком много внимания уделяет вашему декольте — немедленно меняйте инструктора. Вы платите деньги и имеете право получить качественное обучение.Также важно уточнить состояние и численность автопарка школы. Машин в нём должно быть больше, чем две и, соответственно, чем новее и современнее машины, тем лучше. Если автопарк школы состоит из стареньких шестёрок, то, скорее всего, девушке будет трудно обучаться вождению на таких авто. Очень хорошо, если вы будете обучаться на той же марке автомобиля, который собираетесь водить в будущем.Также хорошая автошкола по окончании обучения для сдачи итогового экзамена должна сама предоставить в ГИБДД все необходимые документы. Вам же, дорогие дамы, останется только сдать экзамен, предоставить квитанцию об оплате водительского удостоверения и получить свои долгожданные права категории «В».
На улице 21 век, а мужчину по-прежнему тяжело переубедить, что женщина за рулем автомобиля – это не обезьяна с гранатой. Женщина полноправный член общества с двумя ногами, руками и головой, короче говоря, не инвалид по своей сути. Тогда почему произносят обидные фразы в ее адрес? Скорее всего, их придумывают мужчины, которые по природе устроены по — другому. Они более сдержаны и ориентируются на логику. Прекрасный пол гораздо эмоциональнее, а в стрессовых ситуациях опираются не на логические умозаключения, а на свои внутренние ощущения. Первые ее самостоятельные поездки оправданно можно назвать стрессом, но пройдет немного времени и женщина адаптируется к ситуациям на дороге, станет намного увереннее.Как женщине научиться водить машину? Так же, как и мужчине. Для начала понадобится записаться в ближайшую автошколу. Регулярно ходить на занятия, изучать правила дорожного движения, знаки. С этим проблем возникнуть не должно. Сложности могут возникнуть, когда начнутся практические занятия по вождению. Некоторые инструкторы даже не пытаются скрывать свою неприязнь к новичку за рулем женского пола. Усмехаются, ехидничают, словом, становится неприятно. Попытки испортить себе настроение нужно присечь, или серьезно поговорите, или переведите общение в шутливую форму (лучше остановиться на втором варианте). Таким образом атмосфера разрядится, и можно будет сосредоточиться на занятиях.Женщины очень осторожны от природы, поэтому ей не придется многократно повторять, что не стоит лихачить на дорогах и подрезать другие автомобили. По статистике аварии с участием женщин происходят из-за их излишней перестраховки. Вот тут представительницам слабого пола понадобится помощь профессионала, он должен рассказать, когда риск оправдан, а когда от действий лучше воздержаться.Если у женщины не все получается, она может столкнуться с психологической проблемой. Неудача способна выбить ее из привычной колеи, главное – не бросить начатое дело на полпути. Можно договориться и брать дополнительные уроки, через время пробел в навыках будет устранен, вы будете ездить не хуже мужчины.Если вам тяжело общаться с мужчиной – инструктором, попробуйте записаться к женщине. В крупных городах существуют целые школы, где работают одни женщины. Кто, как ни женщина поймет ваши женские страхи? С женщиной можно поболтать «о женском», она не станет настаивать на изучении всех названий деталей автомобиля и т. д. Что и говорить, атмосфера на занятиях будет теплей.Свои первые поездки делайте без присутствия мужа, он уже успел позабыть, как сам впервые сел за руль автомобиля, поэтому может нервничать, ругать и критиковать вас. Спокойнее будет с инструктором или хорошим знакомым с большим водительским стажем.После получения прав не откладывайте их в дальний ящик, сразу приступайте к практике. Чем позже вы сядете снова за руль, тем меньше сохраните приобретенных навыков. Сев за руль через год, вы начнете вождение практически с нуля.Женщины хуже мужчин чувствуют габариты своей машины, поэтому все манипуляции с парковкой и въездом в гараж даются им сложнее. И последнее, у вас не получается выполнить какой-то маневр, вам сигналят и орут. Видя, что за рулем женщина, мужчины начинают вести себя не корректно. Не нервничайте, закройте окна, сосредоточьтесь и не спеша выезжайте, не обращайте внимания на выпадки, делайте свое дело.Милые женщины, прошли те времена, когда за рулем автомобиля были только мужчины. Пора развеять миф, что женщина и автомобиль — понятия не совместимые. Докажите себе и всем, что вы являетесь полноправным участником дорожного движения. Желаю вам удачи!
Ездить на автомобиле в зимний период особенно сложно. Большое количество снега, обледеневшее дорожное покрытие требуют от водителей повышенного внимания и определенных навыков вождения.Кроме этого, зимой ухудшается видимость на дорогах. В общей белой пелене, вполне возможно не заметить перебегающего дорогу пешехода, резко затормозивший автомобиль впереди. В зимнее время водителю важно помнить правила движения на дороге. В ПДД ясно написано о том, что при недостаточной видимости должен включаться ближний свет фар.Обозначать свой автомобиль при движении на дороге нужно и в ясные морозные дни, включая ближний свет и противотуманные фары. В этом случае, ваш автомобиль станет более заметен для пешеходов, и водителей едущих впереди вас. Вместо габаритных огней в сумерках желательно использовать свет фар.Не стоит превращать свою машину в неопознанный движущийся объект! Используйте свет фар при любом ухудшении видимости.Зимой крайне нежелательна езда по трамвайным путям. Это очень опасно.Пешеходы, чаще всего попадают под автомобиль, который едет посередине дороги. Люди просто не знают, куда им бежать. Если водитель попытается перестроиться через рельсовую колею, то колеса автомобиля могут попасть в обледенелую канавку. Последующее стремление выехать рывком из колеи приводит к выбросу машины в непредсказуемом направлении. И будьте вы хоть асом вождения, выровнять автомобиль не получиться. Особенно грешат подобной ездой – водители маршруток.Если на дороге возникает препятствие и без выезда на трамвайные пути не обойтись, то нужно заранее сбросить скорость к минимуму, медленно и аккуратно переехать через рельсы, а затем вернуться в свою полосу. Не помешают при таком маневре включенные «аварийки». Водители в западных странах именно так и поступают.На большинстве городских улиц зимой дорога становиться похожа на колею с раскатанными кромками. При движении на таком участке нужно быть особенно осторожным. Попав в колею, водитель не сможет маневрировать, объехать препятствие, которое внезапно возникнет перед автомобилем, не получится. Дабы избежать неприятностей, выезжать из колеи нужно на минимальной скорости.Водителям иномарок, у которых небольшой дорожный просвет, нужно учитывать глубину колеи. Особенно это важно на незнакомых дорогах. Колея может сильно повредить поддон картера или коробку передач иномарки. Отечественные легковушки в этом плане более живучи. Если вы движетесь по вершинам колеи, то делать это нужно без ускорений и спешки.Городская обстановка движения автотранспорта дополнительно осложняется неработающими светофорами. При выезде на главную дорогу с второстепенной дороги, лучше не рисковать и не пытаться стартовать перед транспортом, который движется по главной. Неправильная оценка покрытия дороги может привести к пробуксовке ведущих колес, что приведет к аварийной обстановке. Лучше переждите две минуты, чем станете виновником ДТП.Следует остерегаться снежных сугробов по обочине дороги. Из-за них может появиться пешеход на дороге, да и вы можете оказаться в таком сугробе.В зимний период спешка при движении на дороге, совершенно неуместна. Чаще других в сводках ДТП оказываются те, кто этого не понимает. Соблюдайте народную мудрость: «Едешь тише – будешь дальше».
А для чего вам это нужно? Кто-то написал пакость, так вы его отследить решили? Тогда вперед, юный сыщик. Только сначала нужно будет прочитать о том, как узнать чужой IP. Это дело несложное, только учтите, что тот, за кем вы шпионите, может проделать ту же самую операцию и с вами.